今天，Omdia发布报告称，汽车行业引入HUD增长迅速，但仍主要局限于部分高端车型预计2022年HUD出货量将达到600万件，同比增长7%
本站了解到，根据投影目的地的不同，汽车HUD有两种类型，包括W—HUD和C—HUD。
报道称，W—HUD在技术开发上具有挑战性，这是由于挡风玻璃容易受到外界干扰，如环境光，灰尘和光学失真画面投影后需要校正，所以技术挑战更大C—HUD使用特殊的投影板进行投影，投影板的形状通常是位于ICD上方的小型透明显示板优点是光学效果更容易优化，缺点是更小，没有看起来更自然的W—HUD更主流的W—HUD有更大的FOV角，可以与前方驾驶员的真实视野重合，显示更多的信息
Omdia表示，虽然汽车HUD的应用越来越受到关注，但其技术在微显示面板，光学引擎优化和形状方面尚未达到完全成熟此外，HUD还需要清晰的定位策略，兼容仪表盘显示面板和中控屏显示面板，另外，还要等一些生长刺激因子形成，才能提高使用尤其是基于汽车机器视觉的增强现实，一旦成熟，应该可以让HUD成为一个有价值的实用功能
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