从获批到完成定增，英博上演闪电般的速度:6月10日，英博定增获得证监会批准，7月19日，英博发布了《向特定对象发行股份并在创业板上市报告》报告显示，截至2022年7月12日，所有认购人已全额支付认购款
这一增加最终确定了15个目标，包括知名的公共，外国，私人和个人投资者神秘牛粉秦，成长股猎人长城基金经理陈也出现在他们中间
神秘牛散周雪芹一直活跃在定增市场2022年上半年，这位72岁的老妇人奔波于各大机构之间筹集资金比如最近的小康股份增持，周学勤花了2.4亿认购，获得了1亿元的浮盈此次认购，周雪芹获配102.06万股，出资近5000万
成长股猎人陈也参与了这次增持值得注意的是，陈管理的长城新兴产业和长城久富均在英博重仓在日前披露的二季报中，英博在两只基金的重仓股名单中排名第八在此次定增中，陈管理的两只基金增持了57.15万股值得注意的是，本次发行后，长城久富LOF将成为英博的第八大股东
自4月底以来，汽车股表现强劲，英博股价也强劲反弹日前，英博最低价格为28.14元/股，仅两个月后的6月28日，英博最高价格触及64.47元/股，最大涨幅129%最近英博的股价开始调整截至7月19日收盘，股价报收于58.07元/股，总市值84.57亿本次定增发行价为48.99元/股，也就是说，上述15家认购对象至今涨幅为18.53%
7月19日晚间，英博发布《向特定对象发行股份并在创业板上市报告书》根据公告，英博成功完成了固定收益项目本次发行价格为48.99元/股，募集资金规模为9.76亿元
最终选出15家发行人，包括财通基金，中欧基金，诺德基金，建信基金，大成基金，长城基金等知名公募，以及江苏瑞华投资，上海博深投资，珠海聚龙投资等私募神秘牛粉周雪芹和外资瑞银集团也参加了本次分配金额最高的是财通基金，分配383.75万股，分配金额1.88亿
截至7月19日收盘，英博股价为58.07元/股这意味着，上述15只认购对象至今已收获18.53%根据规定，本次定增新股锁定期为6个月
此外，报告显示，本次发行后，公司控制权及实际控制人未发生变化。
筹集的资金将用于三个方向。
发行报告书显示，英博此次募集资金4.1亿元将投入珠海生产基地技改扩能项目，3.58亿元投入山东菏泽新能源汽车驱动系统产业园项目，1.39亿元投入珠海R&D中心建设项目，1亿元用于补充流动资金。
通过上述项目的实施，英博将扩大产能，提升技术，使自身技术发展和产能增长速度满足行业发展需求同时，在市场不成熟时，抢占新能源汽车市场驱动总成和动力总成的份额，提升公司的市场影响力
此外，本次募集资金将有助于完成公司生产线的转型升级，提高产能，保证公司持续的核心竞争力英博尔表示，自2017年上市以来，公司产品和技术经历了多次更新，从第一代单一电控产品到第三代集成芯产品目前，公司产品已初步完成平台建设，可覆盖A00至C级乘用车的产品需求，覆盖面广，适应性强
但在产品技术快速迭代的同时，也存在着生产线共享导致的生产线利用率低，生产基地无法满足现有订单需求，开发新一代技术的实验条件不足等弊端。
对于这个集资项目，英博给予了充分的重视英博表示，这些项目的实施是公司未来发展战略的重要一环公司拟通过募投项目对公司现有生产线进行重组更新，提升产能，以A00级产品为分界点，实现生产线专线化和产能按需分配的战略规划，同时设立新一代产品技术研发测试中心和产品测试能力，确保公司持久的核心竞争力
英博表示，从中长期来看，募投项目的实施将在公司现有产品和生产线的基础上，进一步提升公司的R&D和产能，扩大新能源汽车动力总成产品的市场份额。
股价2个月上涨129%。
值得注意的是，自4月底以来，汽车股表现强劲，英博股价也强劲反弹。
日前，英博最低价格为28.14元/股，仅两个月后的6月28日，英博最高价格触及64.47元/股，最大涨幅129%最近英博的股价开始调整截至7月19日收盘，股价报收于58.07元/股，总市值84.57亿
截至目前，英博尚未发布2022年二季报。
4月22日发布的2022年一季报显示，英博一季度营业收入为3.53亿元，同比增长363.49%，归属于上市公司股东的扣非净利润为197.5万元，去年同期为—667.3万元，同比增长129.60%。
同日发布的2021年年报数据显示，英博2021年营业收入为9.76亿元，较2020年增长131.80%，扣非归属于上市公司股东的净利润为1331.59万元，而公司2020年扣非净利润为—769.13万元，同比增长273.13%。
英博股份在回复深交所对年报的问询函时表示，公司业务模式为销售定产模式，产品主要应用于新能源汽车等领域，是新能源汽车的核心零部件之一公司产品的原材料主要由电子元器件，硅钢片，漆包线和铝结构件组成，其中电子元器件主要包括芯片，电容器件和功率半导体器件，占公司产品成本的比重较高，是公司产品的重要组成部分
同时，英博还表示，公司未来的战略发展方向是新能源汽车动力系统领域，致力于成为世界级的动力系统供应商未来3—5年，公司将专注于新能源汽车在动力领域的配套产品，核心任务是为整车厂提供质量可靠，成本可控，具有国际竞争力的动力系统关键零部件
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