记者从三峡集团获悉，国内首艘集运输吊装于一体的海上风电施工船“乌东德”号26日在江苏南通成功停靠，这标志着“乌东德”号船坞建造安装工作全部完成。正式转入码头调试和系泊试验阶段，预计今年7月正式投产。
据报道，“乌东德”号长182米，宽46米，深15米。设计为单侧吊机，最大起重能力3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组的各种基本建造能力。该船投入运营后，将成为国内同类工程船舶中甲板装载能力最强、甲板面积最大(6200平方米)的船型。每次海上作业可搭载4套2000吨级风机基础，装载量相当于一艘3万吨的甲板运输船。
“乌东德”号停靠江苏南通。照片由受访者提供
“目前，我国海上风电机组单机容量不断增加，海上风电项目不断向远海迈进，施工难度加大。”据三峡集团相关负责人介绍，“乌东德”采用“运输+吊装”一体化模式，单船即可完成港口装载、海上运输、吊装、打桩等主要作业，可解决海况恶劣情况下施工船与运输船船队配合困难的问题。传统施工船队年平均作业窗口期由100-150天延长到150 -180天，科学的
“乌东德”号停靠江苏南通。照片由受访者提供
上述负责人表示，“乌东德”号投入运营后，将主要在广东、福建海域作业，将进一步提升我国大型海上风电机组在深水海域的运输和建造能力，为后续深水风电项目的集中连片大规模开发提供支撑。
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