在数字经济的发展机遇下，民生保障消费逐渐向线上迁移。中国物流与采购联合会研究室副主任杨大庆在接受人民网采访时表示:在疫情防控常态化的当下，同城实时物流企业可以发挥比较优势，从物流、商流、通勤三个方面保证“最后100米”微循环的畅通。未来，同城即时物流行业竞争的关键将是打破数据的小闭环，更深入地融入产业链和供应链。
需求的激增推动同城物流方兴未艾。
最近物流行业经历了一场大考。对于居民来说，被称为“最后一公里物流”的同城配送行业的需求越来越强烈，其价值正在被放大和显现。
相关数据显示，mainland China同城物流市场规模已从2017年的8931亿元增长至2021年的13199亿元，预计2026年将继续增长至23008亿元。
4月中旬以来，多部门不断出台措施，大力促进动脉畅通和微循环畅通，确保产业链和供应链“贯通”。“最后一公里”“最后一百米”的物流配送在全国各地如火如荼。
连日来，全国干线运输动脉和微循环基本打通，运输能力指标持续向好。其中，同城物流企业在保障物流畅通、稳定供应链方面发挥着重要作用。
比如在上海，美团配送开通了“紧急求助者”功能，为有特殊需求的人群提供社区团餐、超市购物、送药上门、跑腿等服务。在北京，临时管制区还推出“内循环”式的独立外卖配送服务。车友的集散和住宿都封闭在控制区内，既畅通了生活物资集散的微循环，又解决了车友的后顾之忧。
值得注意的是，反复的疫情也对微循环的通畅提出了更高的要求。出于防疫需要，部分地区的快递、外卖只能停在居民区外，给居民生活带来不便。如何降低疫情传播风险，保障民生，方便应急物资采购，成为社会和行业面临的新课题。
杨达卿表示，在防疫常态化下，同城即时物流企业可以发挥比较优势，帮助打好防疫和供应。在物流方面，采用点对点即时配送，探索与零售、快递企业的资源协同，保证最后一公里的“源源不断”。在贸易流方面，实时物流平台企业可以探索与实体零售、生鲜菜市场的协同实时零售，保持消费品的“源源不断”；在通勤方面，实时物流平台可以探索一些与快递、社区服务的人力共享，尤其是在疫区，在定线、定岗、定岗等闭环服务下，可以保证人员“在岗不倒”。
“即时物流”产业链不断优化。
目前，消费者对即时购物的需求大大增加，“即时消费”逐渐从应急走向日常生活。
随着以餐饮外卖和新零售为主导的即时配送品类的拓展，即时配送的需求被进一步挖掘，构成了同城物流新的增长点和增长极。与此同时，互联网零售市场正在从“一切商店”向“一切现在”转变。
艾瑞咨询《2022年中国即时配送行业报告》显示，2021年，即时配送服务行业订单规模为279.0亿单。随着未来即时配送服务价值的进一步凸显，预计2026年即时配送服务行业订单规模将接近1000亿订单，达到957.8亿订单，2021-2026年复合年增长率为28.0%，行业整体仍处于快速发展路线。
杨大庆表示，借助互联网、大数据、人工智能等技术应用，同城即时物流有三大变化:
一是跑腿经济，从过去点对点的配送，延伸到实时供应链服务，与上游商家合作提供售前配送，提升消费体验；二是海量数据的积累，会使同城实时物流平台发展成为城市物流的大脑，更精准地规划物流计划，对城市循环经济的优化布局产生不利影响；第三，对消费画像和需求数据的掌握，让同城实时物流平台成为未来消费驱动供应链的起点。
随着“互联网+”时代的到来，用户对“最后一公里”和个性化配送服务的要求越来越高，同城配送的再开发和延伸是必然趋势。相应的，物流公司如美团、菜鸟等。都在物流配送领域不断动作，竞相布局和升级同城即时配送物流市场，以争取未来的主动权。
智慧物流数字化未来可期。
基于本地生活服务领域对实时物流的巨大需求，将给快递物流企业带来新的机遇。加速物流领域的数字化转型，将为运行在智慧物流赛道上的物流企业赢得更多话语权。
杨达卿认为，目前智慧物流快速突破和发展的基本是消费物流的仓储和配送。十四五数字经济发展规划明确提出“大力发展智慧物流”，“推动现代物流与农业、制造业等产业融合发展”，这意味着智慧物流的发展将迎来更广阔的赛道，工业物流将有更大的空间；也意味着美团等服务于消费物流的企业，将沿着产业互联网，逐步将服务能力延伸至数字化供应链。
疫情期间，同城物流企业在保障物流畅通、保障供应、帮助线下商家经营等方面发挥了积极作用，同时也为同城即时配送市场带来了增量。
“同城即时配送的竞争壁垒不在平台本身。如果不融入产业链和供应链，平台就是一个数据的小闭环，没有持久的生命力。”杨达卿强调，因此，当即时物流平台最大程度实现开放共生时，也意味着构建了最大的竞争壁垒。平台的开放将构建一个超级入口，链接同城乃至异地的千家商家。这样的实时物流，不仅是承接同城微循环的物流需求，更是承接跨区域流通的最后一公里。
近年来，智能物流正在通过新的技术手段不断丰富其内涵。对于物流行业来说，“最后一公里”也是直接面对消费者的关键环节之一，效率和服务直接影响企业自身的发展。
同城物流企业作为支撑数字经济、数字消费、数字服务的重要载体，正处于十字路口。
如何引领未来的发展方向？杨大庆建议，一方面，向同城即时零售上游延伸，将服务前移，从仓库或货架端优化时间成本，推进仓库拣货配送一体化；另一方面，要降低空间成本，只有点对点的配送不一定是优化，需要拓展交易选择空间。因此，即时物流平台将更多地与上游的即时零售、外卖、电商平台对接。
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