近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心，共同发布了《2020年中国主要城市交通分析报告》。报告显示，与2019年相比，2020年中国主要城市的交通拥堵下降了2.5%。报告显示，2020年，宁波、石家庄、南京等10个城市的地面公交出行幸福指数较高，在公交运营效率、可靠性、相对城市交通水平等方面综合表现较好。石家庄地面公交出行幸福指数最接近理想值，达到70.77%，仅次于宁波。
石家庄第四季度交通大数据显示，石家庄第四季度高峰拥堵延时指数为1.67，即高峰出行时间是畅通状态的1.67倍，高峰平均行驶速度为28.48 km/h，12月份拥堵最严重，高峰拥堵延时指数为1.71，城市平均行驶速度为28.14 km/h，大数据显示，2020年12月14日为当季最拥堵日，拥堵高峰其中，桥西区是全市最拥堵的区域，早晚高峰时间花费的时间是畅通状态下的1.86倍。石家庄第四季度早高峰最拥堵的十条道路分别是西二环、西二环(从渔村南路到中山西路——由南向北)、淮安东路(由东向西)、南二环(从东二环到南二桥——由东向西)、中华北街(从商贸路到中山西路——由北向南)、淮安东路(由西向东)。西二环(从南二环到中山西路——由南向北)、和平东路(从车辆厂前街到天山大街——由西向东)、西二环(从中山西路到渔村南路——由北向南)、维明南街(从南二环到中山西路——由南向北)。
晚高峰时段最拥堵的10条道路分别是胜利北街、西二环(渔村南路至中山西路——由南向北)、西二环(中山西路至南二环——由北向南)、西二环辅路(南二环辅路至中山西路——由南向北)、 淮安东路(由西向东)、华南街(由北向南)友谊南街(由省嘎厅至汇丰路——由北向南)、体育南街(由石环路至中山东路——由南向北)、华南街(由南二环至中山东路——由南向北)。
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