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比亚迪汉DM-i实用价值比丰田凯美瑞双擎占优势

发布时间:2023-10-15 13:21  文章来源:易车网  发布者:兰心雪   阅读量:13550   

? ? ? ? 现在是新能源时代,留给内燃机的施展空间已经不多了,内燃机用另一种方式延续,分为了插电混动和非插电混动,两者虽然能源定位模式不同,但却有着竞争关系,例如比亚迪汉DM-i,以及丰田凯美瑞双擎。? ? ? ? ?比亚迪汉DM-i采用的就是插混的动力形式。插混的最大优势就是搭载了更大容量的电池,可以获得较长的纯电续航里程,同时还可以充电使用,理论上更加省钱,可油可电的特性又没有里程焦虑和充电的困扰。从动力角度出发,比亚迪汉DM-i尊贵型的发动机为1.5T涡轮增压引擎,特点是扭矩平台高,动力为139Ps+231N·m,电机动力为197Ps+316N·m。丰田凯美瑞双擎领先版用到的是2.5L自吸引擎,特点是起步没有建压期,动力输出平顺,引小编力为178Ps+221N·m,电机动力为120Ps+202N·m。显然,两者在动力方面相比较,比亚迪汉DM-i尊贵型的动力储备会更充沛一些。? ? ? ?另外,由于比亚迪汉DM-i是插混车型,最高242km的纯电续航能力,完全能满足绝大多数人的日常通勤,在这一点上,相比凯美瑞双擎来说,汉DM-i能省下不少的油费。而且,即使汉DM-i在馈电状态下,与凯美瑞双擎的油耗差距也并不明显。可以说,除了动力更强劲之外,汉DM的长续航能力和低油耗表现,也是相比凯美瑞双擎的一大优势。除此之外,汉DM-i作为新能源汽车,还享有免购置税、免限行、上绿牌等政策,更加便利。用车成本低。? ? ? 由于丰田技术的混合动力是自充电的,无需插电,也不是纯电,并不符合绿牌要求; 所以丰田凯美瑞混动不能上绿牌。这在有些城市出行限号受限制,比亚迪汉DM-i属于新能源,目前有上绿牌的资质,并且这款车型可以利用外接电源给车辆蓄电,技术成本比丰田双擎更高一些,实用价值也比双擎占优势。

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