据庞大发动机汽车数据战略研究院和中国汽车流通协会联合发布的《2019中国汽车消费趋势报告》显示，汽车市场消费呈现年轻化趋势。2018年和2019年，90后消费人群分别为23.9%和25.2%，其中90后人群从2018年的4.8%增长至10.4%，增速为114.2%。同时，报告显示，2019年汽车智能化关注度较2018年增长30.8%，车联网关注度增长52.3%。
结合报告数据不难看出，95后消费者的快速崛起，对汽车智能化、网联化的需求有着明显的影响。作为崇尚个性、追求前卫的一代，95后不仅在引领时代潮流，也在间接改变着各行各业的发展道路。为了进一步满足他们的个性化需求，越来越多具有天然共性的汽车产品在汽车市场上不断涌现。其中，2021款哈弗F7x、途观X、谭跃X可以说是凭借对95后的洞察成为了佼佼者，今天边肖带你从价格、动力、配置三个方面来看看轿跑SUV市场。谁能满足90后的“严格要求”？
2021款哈弗F7x价格亲民，大众双车“超预算”
2021款哈弗F7x的指导价为11.99-15.49万元，整体价格区间比大众两款车型低10万以上，顶配车型差价甚至达到15万。换句话说，2021款哈弗F7x的购买门槛还是很低的，接近大部分用户的购车预算，而两款大众车型怕用户“增加预算”，接近25万的起步价，确实不低。看完价格，我们在看“硬件”。
2021款哈弗F7x驾驶体验不错，大众双车略显短板。
乍一看，三款车都是2.0T发动机，但2021款哈弗F7x发动机的参数更强，加速更快。零百加速只需要6.6秒。这踏板到底了，小心脏都不敢跳了。大众两款车型采用2.0T低功率发动机，比2021款哈弗F7x慢2秒。关键是年轻人想要的感官刺激，“真的做不到”。
这还没有结束。2021款哈弗F7x还拥有四驱系统和由七种驾驶模式组成的“全地形控制系统”。如此强大的底盘配置，也能对各种路况提供更好的适应性，无论是山路弯曲还是纵情越野。周末和女朋友坐车出去玩一天，速度和激情就是这么来的。大众的两款车型只是前驱，并没有丰富的驾驶模式可供选择。他们只能平静地在城市里通勤。不要指望能弯道越野，太不现实了，对“轿跑SUV”的称号更尴尬。
总的来说，两款大众车型相比2021款哈弗F7x，在驾驶体验上并没有优势。这个链接就是2021款哈弗F7x致胜。
2021款哈弗F7x科技配置高，但大众对两款车的诚意不足。
安全配置方面，2021款哈弗F7x搭载L2级自动驾驶辅助系统，并道辅助、360度全景影像、自动泊车等配置，全面领先大众两款车型。
特别值得一提的是，L2级别的自动驾驶是绝对未知的。每天早晚高峰，别人一脚踩油门一脚踩刹车来回循环，而你需要做的就是启动系统，一切交给电脑，熟练起步刹车，不用担心分心追尾。简直太精彩了。但是，如果你开的是两款大众的车型，就不会那么轻松舒适了。你没有L2级别的自动驾驶，自然也缺少很多主动安全配置，不仅累，更累。
其他配置方面，2021款哈弗F7x整体表现更好。率先搭载Fun-Life 2.0系统和腾讯TAI3.0功能，在智能互联方面遥遥领先于大众两款车型。
经过配置对比，大众的两款车型仍然落后于2021款哈弗F7x，尤其是核心的智能安全配置和智能互联配置差距明显，所以这个环节的对比仍然是2021款哈弗F7x胜出。
不仅仅是为了满足90后的买车心理，更是为了给他们一种真实的、激情的、共鸣的驾驶体验。综上，不难发现2021款哈弗F7x比大众两款车型更适合90后年轻用户。另一方面，大众的两款车型不仅价格不低，缺乏诚意，也缺乏“年轻思维”。所以很多方面都不如2021款哈弗F7x和“车标价值10万”的基础锤。
如果你是一个务实的消费者，更在意产品本身的性能，毫无疑问2021款哈弗F7x更合适，有诚意的价格，优秀的产品性能，是轿跑SUV市场“最值得购买”的车型之一。现在买新车还能享受最高7000元的现金优惠，甚至还有15000元的超级置换大礼，无任何品牌。真诚没有套路。一句“买吧！”是对2021款哈弗F7x最好的诠释！
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