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20万之下的舒适大五座SUV星途星纪元ET增程版实拍

发布时间:2024-08-11 10:48  文章来源:易车网  发布者:笑笑   阅读量:15566   

理想L6上市以来,与问界M7形成正面竞争,这两者在新能源中大型SUV市场斗得难分难解。不过,它们的起步价都是24.98万元,门槛不算低。5月9日,星途星纪元ET上市,加入到竞争队伍中来,它的品牌力相对弱一些,所以定价更亲民,起步价是18.98万元,足够吸引人。星纪元ET来自奇瑞的E0X电动平台,有增程电动与纯电动两种动力,其中增程版纯电续航达到200km,纯电车型采用全域800V架构。全系采用大五座布局,空间十分优越,配置也很丰富。近日,我们对星纪元ET 2024款增程Pro+版进行了实拍,一起看看新车的特色。

外形方面,无论增程还是电动版,都是采用纯电风格的全封闭前脸,车鼻相对圆滑。顶部是环绕状的日行灯,可实现迎送宾灯语。主灯组位于两侧大尺寸通风道造型内,近远光分体布置,并带有透镜。高配车型主灯组下方是大面积的交互灯,支持自定义内容,与外界的互动性更高配。

侧面来看,轴距充分,前后悬适中,车身高度比较低,没有理想和问界那种高车身带来的笨重感。车身腰线前低后高,俯冲感明显,车顶略带下压感,粗壮的D柱倾斜度较大,从造型上来看,设计之初就没考虑三排布局,而是专心做好大五座,值得肯定。细节上,侧窗的对称感不错,黑色边框也是运动风格。前翼子板处的摄像头、前后隐藏弹出门把手、尾灯,位于同一倾斜直线上,与腰线平行,十分严谨。底部侧边有粗壮的防擦条装饰,并没有增加外凸的轮眉罩,整体风格偏城市感。

尺寸方面,长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距3000mm。相比对手,轴距与宽度十分充分,但长度较短,高度尤其低,带来完全不同的视觉感受,对于提升操控和降低风阻也很有用。

19英寸低风阻轮圈造型简单,轮胎规格为255/55 R19,胎宽够用,匹配玛吉斯Victra Sport 5 SUV系列产品,干湿地抓地性出色。

车尾造型圆润饱满,尾窗高度较低,顶部有环绕式尾翼,贯穿式尾灯内含262颗灯珠,点亮后效果比较惊艳。黑色保险杠增加扩散造型,与整体运动风格吻合。

车厢内部采用新势力风格的极简布局,因为A柱倾斜度大,前方台面纵深充分,远端采用深色软质塑胶降低反光率,近端米色部分是全皮面覆盖,触感舒适。出风口隐藏在台面缝隙中,利用触控屏调节风量与风向。全液晶仪表屏位于远端深色台面上,保证视线水平向前。中央15.6英寸大屏距离手比较近,便于触控。基本取消了实体按键,扶手台全部用来储物。提供23个喇叭的音响系统和256色氛围灯,硬件给的比较足。

真皮方向盘是小尺寸椭圆形,保证上方视线开阔。两侧横辐布置了最简洁的滚轮,与特斯拉的操作方式相同,调用出对应菜单后可四向调节。右后方布置了怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助。新车标配L2级辅助系统,除入门车型,其余都有以视觉感知为主的智能驾驶系统,可实现高快路况NOA领航驾驶。三个电动高配车型,还加入一颗激光雷达,可实现城区道路NOA,在智驾方面与新势力看齐。

标配的10.25英寸全液晶仪表屏由于距离够远,视觉效果与HUD接近。只是右侧和下方的数字显得小了点。顶配车型提供HUD,高配车型可选装。

15.6英寸中控屏边框较窄,像素达到2.5K,清晰度很高。最新的雄狮智云系统采用壁纸式桌面,下方灵动岛可自定义。语音助手支持4音区识别、连续对话和免唤醒,实现可见即可说。还提供丰富的情景模式,如宝宝模式、宠物模式、K歌模式等,与新势力的体验接近。

悬浮式扶手台使得前排地板畅通,可以主副驾之间轻松移动。布置了双杯架,双手机位左侧带50W无线充电。扶手箱深度可观,下方开放式储物空间十分优越。

真皮材质座椅采用棉花糖结构缝线,增加表面弹性,填充物相当厚实,靠背的侧向支撑到位,头枕支撑性良好。主副驾高低都是4向调节,并带4向腰撑调节,副驾驶增加电动腿托,可实现零重力坐姿。前排座椅都有通风、加热与按摩,驾驶位还有头枕喇叭。

后排座椅舒适性同样较高,坐垫高度与长度都合适,腿部承托性良好。比较有逼格的是,后排座椅同样提供电动调节,可调节前后与靠背角度,并且是4:6分割调节,两侧乘客可根据自己的身材调整坐姿,十分有高级感。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间三拳多,头顶有一拳两指,横向宽敞,地板全平。配置上,车顶有大尺寸全景天幕,有地台出风口但没有独立空调,中央可翻折扶手带双杯架。

尾厢常规容积为485L,纵深出色,宽度与高度尚可。后排座椅向前可打平,而且同样是电动调节,右侧壁集成电动调节按键,比较方便。电动尾门是标配,带感应开启和位置记忆。

动力方面,纯电版车型有单电机后驱和双电机四驱,CLTC续航里程在540—760km之间,四驱版最快零百加速3.8秒。咱们重点看增程版的动力,增程版全部都是后置195kW永磁同步电机驱动,最大扭矩324Nm,零百加速是7.8秒,最高车速180km/h。增程器是1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,发电效率较高。搭载宁德时代的32kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航为200km,市区代步较为经济。电池支持快慢充,快充30-80%电量仅需28分钟,还支持3.3kW对外放电。

底盘方面,采用前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合,连杆采用较多铝合金材质。这台车还提供CDC电磁主动减振器和空气弹簧组合,支持软硬与高低调节。

侃弟点评:

大五座增程电动SUV已经被理想L6和问界M7打开了市场,星纪元ET要来分一杯羹。作为传统车企的产品,它不会去死磕智能化,而是在新势力相对薄弱的硬件上做了更多文章,例如后排全电动调节、副驾驶零重力座椅、空气悬挂等,加上在底盘调校上的经验更丰富,其乘坐舒适性更值得期待。当然,在车机交互和智能驾驶方面,它的表现也完全拿得出手,不至于太拖后腿。当然,它的定价也与两者有一定差距,避免正面竞争。我们预计星纪元ET增程版会有一定的销量,电动版销量不会高,对于理想L6和问界M7的影响也不会太大。

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