近期受秋冬限产等因素影响，多地钢价小幅上涨，部分地区成品钢日涨幅达到40元/吨此前成品钢价格连续下跌，钢市银十成色略显不足
业内人士表示，伴随着北方冬季来临，有效施工时间逐渐减少，淡季赶工需求有限建筑用钢量短期内难有大的变化，后续价格有望平稳运行
多个品种价格上涨。
我的钢铁网数据显示，近期螺纹钢，线材，热轧，冷轧价格小幅上涨从区域来看，以马鞍山，合肥为代表的华东地区，以重庆为代表的西南地区，以河南为代表的华中地区以及华北多个城市钢价小幅上涨
此前成品钢价格连续下跌，钢市银十成色略显不足。
中钢协数据显示，10月份国内市场钢材需求依然低迷，钢材价格呈现小幅下跌态势进口铁矿石港口库存持续下降，铁矿石价格继续逐月下降
钢产量方面，中钢协数据显示，10月下旬重点钢企日均钢产量达到202.91万吨，环比下降1.73%。
东吴证券的研究报告认为，下半年以来，钢价持续走弱，钢厂利润空间收窄，促使多家钢厂在10月份启动减产计划。
利润受到挤压
从近期上市钢企的公开声明来看，受原材料价格走高，成品钢价格走低，产销量下降等因素影响，上市钢企前三季度业绩普遍较差。
据中钢协统计，前三季度，会员钢企实现营业收入48667亿元，同比下降9.27%，营业成本45，261亿元，同比下降4.69%，实现利税1890亿元，同比下降56.98%，利润总额928亿元，同比下降71.34%，销售平均利润率为1.91%，同比下降4.12个百分点。
鞍钢股份最近几天在一份机构调查中表示，2022年1—9月，焦煤，焦炭，合金，废钢等主要原材料价格同比大幅上涨，推高了公司经营成本3月份以来，受疫情影响，钢铁行业下游需求不足，钢价持续下行，并处于低位虽然公司加大了产品调整和降低成本的力度，但未能弥补购销两端的影响，利润空间受到挤压
部分特钢上市公司业绩相对较好常宝股份三季报显示，2022年前三季度，公司实现营业收入44.89亿元，同比增长52.85%，归属于上市公司股东的净利润3.46亿元，同比增长243.8%
民生研究报告认为，伴随着稳增长等政策逐步发力，下游制造业利润逐步回升，未来钢材需求有望增加，利润有望回升受益于下游航空航天，海洋工程等领域的发展，特钢消费前景广阔，特钢企业部分在建项目有序投产，成长性值得期待
发展汽车用钢
兰格钢铁研究中心王国庆表示，伴随着北方冬季来临，有效施工时间逐渐减少，淡季赶工需求有限，建筑钢材季节性需求将减弱。
不少钢铁上市公司大力发展汽车用钢，看好新能源汽车产业发展带来的增量业务。
最近几天，首钢股份发布公告称，供暖季，钢铁下游建筑用钢需求存在下行压力，汽车用钢和造船用钢需求有望增加预计短期内国内钢材市场价格将有所波动
首钢股份披露的10月份生产经营报告显示，10月份公司生产经营平稳，汽车板，酸洗汽车钢产量同比增长，电工产品产量同比增长，新能源汽车用电工钢销量增长约143%。
据鞍钢介绍，该公司是国内最早生产汽车用钢的企业目前，公司已形成以冷轧，热轧，镀锌为主，线棒材，不锈钢，硅钢为辅的完整系列汽车用钢产品体系其主要客户为一汽集团，东风汽车，广汽集团，SAIC，BAIC，长安集团，长城汽车，比亚迪和吉利汽车等公司汽车用钢产品的发展将向超高强度和热镀锌方向发展伴随着新能源汽车的增多，在材料方面，未来酸洗和冷轧用材料将减少，新能源汽车用涂层板，热成型和电工钢将增加公司将致力于这一领域的产品开发和推广新能源汽车用硅钢将成为鞍钢硅钢新的增长点
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